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合肥首個“雙層”高架建設進入新階段

作者:橋檢車租賃公司文員 來源: 日期:2021/8/2 15:11:48 人氣:0 評論:0

日前,文忠路(郎溪路-少荃街)項目。新海大道匝道首聯現澆箱梁順利澆筑完成,標志著全市首個“雙層”高架橋,正式進入上部結構施工階段。
文忠路提升為快速路直通新站核心
本次澆筑四跨共120米,澆筑混凝土1150立方米。為確保現澆箱梁順利進行,市重點局項目部高度重視,作業前做好物資、設備籌劃工作,合理調配人員。此次首聯現澆箱梁順利澆筑,為后續現澆梁施工提供了大量的實測數據與施工經驗。
文忠路(郎溪路-少荃街)工程,規劃為城市快速路,南起郎溪路,向北與新海大道、天水路、新汴河路交叉,上跨淮南鐵路線,后與泗水路、岱河路、學林路、淮海大道、學府路、龍子湖路交叉,終至少荃街,與下穿少荃湖隧道順接,地面道路紅線寬60米,雙向八車道;主線高架橋長約5.648公里,雙向六車道,同步建設包公大道、淮海大道兩處互通立交等。
文忠路提升為城市高架快速路,也是合肥市快速路網骨架重要的一部分,直通新站核心區域,向北連接北外環高速(滬陜高速),形成對外聯系的重要出口。另外,與郎溪路、南淝河路快速路形成貫通南北的大通道,并且可以與北二環形成直接交通轉換。
道路建成后將有效改善區域交通環境,減少沿線節點對文忠路交通流的干擾,實現新站區與周邊各城區之間的直接快速對接,方便沿線居民出行,提高人民幸福指數。
“雙層”高架精心保護軌道3號線安全
根據設計方案,文忠路(郎溪路-少荃街)工程將有一段高架道路與軌道交通3號線并行,分別是竇橋灣站、新海大道站、勤勞村站、文澮苑站、幼兒師范站、5個地鐵地下和高架站點。
文忠路高架橋起點為新海大道,終點為龍子湖路。其中,新海大道至育秀路段,高架橋位于道路西側,避讓3號線隧道、淮南鐵路橋和110kV架空線。育秀路至淮海大道段,因空間受限,采用雙層高架與3號線并行。淮海大道以北段,高架橋設置于道路中間。比較值得一提的是,這也是合肥大建設歷史上首次出現“雙層”高架,高架橋延伸到這一段時,左右車道將逐步分為上下兩層,然后逐漸合并成兩層。
文忠路(郎溪路-少荃街)工程在設計之初已經按照相關規定,編制了涉軌施工保護方案并組織專家論證評審。建設部門也提前籌劃施工過程中對軌道交通3號線的精密保護方案,加強現場的安全管理,做好施工中的各項應急準備,確保施工安全以及軌道3號線運營安全。
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